Шатун компрессора 12*23*76

Шатун воздушного компрессора 12х23х76

Шатун - деталь, соединяющая поршень (посредством поршневого пальца) и шатунную шейку коленчатого вала.

Шатун компрессора должен быть изготовлен из прочного и износостойкого материала, такого как высококачественная сталь или легированный алюминий. Это обеспечивает его прочность и долговечность, так как шатун подвергается значительным нагрузкам и вибрациям в процессе работы компрессора.

Для чего нужен шатун воздушного компрессора

Шатун служит для передачи газовых сил возвратно-поступательно движущегося поршня к вращающемуся коленчатому валу.

Шатун компрессора является важной частью сжатия воздуха в системе компрессора. Он представляет собой элемент механизма, который связывает поршень с коленчатым валом и передает движение от поршня к вращающемуся валу.

Шатун обычно состоит из двух основных элементов - шатунной шейки и шатунной головки. Шатунная шейка соединяется с коленчатым валом, а шатунная головка прикрепляется к поршню. Внутри шатуна находится палец, который обеспечивает свободное движение между шейкой и головкой. Работа шатуна компрессора заключается в преобразовании прямолинейного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Во время сжатия воздуха, поршень движется вверх, передавая свое движение шатуну. Шатун, в свою очередь, преобразует это движение во вращательное, которое передается на коленчатый вал.

Важно поддерживать правильное смазывание шатуна, чтобы уменьшить трение и износ. Шатунная шейка и палец должны быть достаточно смазаны, чтобы обеспечить плавное движение и минимальное трение. Регулярная проверка состояния шатуна и его смазки, а также замена изношенных или поврежденных деталей, являются важными аспектами технического обслуживания компрессора.

Шатун компрессора играет важную роль в процессе сжатия воздуха и обеспечивает эффективную работу компрессора. Надежное и точное функционирование шатуна влияет на производительность и долговечность всей пневматической системы.

Компрессоры – это сложный механизм, который время от времени выходит из строя. Главные узлы любого поршневого компрессора – блок, цилиндр, двигатель и картер. В процессе использования, некоторые детали подвергаются высоким нагрузкам и отрабатывают свой ресурс. Вследствие этого, возникает необходимость их замены. Поршневой блок является узлом, который подвергается износу в наибольшей степени, без этого элемента компрессор полностью выходит из строя и не может продолжить работу. От своевременного ухода за компрессорной головкой зависит срок службы компрессора.

У нас в продаже имеются запчасти для компрессоров таких брендов, как: Fiac, Remeza, Fubag, Abac, ACO и др.